среда, 27 мая 2015 г.

by  0
ttdz_000_295   Zykov Mikhail   Системный характер кризиса   ФК Техника
2 часа назад | Политика | Русская служба «Би-би-си»
Избавит ли реформа «Роскосмоса» от аварий?
С начала 2015 года в России произошли уже две аварии с запуском космических аппаратов. Формально российское космическое агентство не выбивается из собственной статистики аварийности — в последние годы она составлялаодин-два неудачных запуска.
Теперь, чтобы ситуация с аварийностью не ухудшилась, до конца года не должно произойти ни одной нештатной ситуации в космосе.
Однако и эта статистика потерь явно не устраивает российское руководство. За последние пять лет в агентстве сменились три руководителя — Анатолий Перминов, Владимир Поповкин и Олег Остапенко. Все ушли на фоне нештатных ситуаций, аварий.
Пострадали не только начальники — как заявил в понедельниквице-премьер российского правительства Дмитрий Рогозин, только за последние три года были уволены или стали фигурантами уголовных дел около 100 чиновников космической отрасли.
Он уточнил, что это «руководители, которые проворовались» или допустили нарушения при реализации указаний руководства страны. Последний и один из самых громких случаев — заключение под домашний арест бывшего главы РКК «Энергия» Виталия Лопоты, обвиняемого в злоупотреблении полномочиями.
До сих пор кадровые меры не приводили к улучшению ситуации с аварийностью космических пусков. Теперь, по словам Рогозина, с этой проблемой Россия будет справляться путем структурной реформы космического агентства.
Структурная реформа
Нынешнего руководителя «Роскосмоса» Игоря Комарова гневвице-премьера, который отвечает в правительстве за оборонную, авиационную и космическую промышленность, обошел стороной.
По словам Рогозина, проблемы являются системными, и с ними призвана справиться реформа космической отрасли. Именно реформированием и занимается Игорь Комаров.
19 мая законопроект о создании государственной корпорации «Роскосмос», в которую войдут федеральное агентство Роскосмос и «Объединенная ракетно-космическая корпорация», прошел первое чтение в Думе.
Рогозин считает, что на реформированиеракетно-космической отрасли понадобится два-три года, и создание корпорации станет первым шагом.
«Мы создадим государственную корпорацию, я думаю, уже во второй половине этого года. Нам потребуется, может быть, еще 2−3 года для того, чтобы интенсивно технически перевооружить ракетно-космическую промышленность », — заявил Рогозин в эфире телеканала «Россия 1».
Он, правда, не сказал, гарантирует ли структурная реформа отрасли безаварийные космические пуски хотя бы на время ее проведения.
В чем причина аварий?
Государственная комиссия по расследованию причин аварии космического грузовика «Прогресс М-27М» планировала сделать заявление о ее причинах в 20-х числах мая, однако презентацию своих окончательных выводов отложила. Когда именно будут оглашены результаты расследования, не сообщается.
Расследование аварии «Протона-М», который 16 мая 2015 года не смог вывести на орбиту мексиканский спутник связи, продолжается.
Как отмечают специалисты, ракеты-носители «Протон» и «Союз» или космический корабль «Прогресс» — аппараты, выпуск которых давно освоен, и вероятность конструкционных недоработок не очень велика.
Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Юрий Караш считает, что главная проблема — в организации производства на космических предприятиях.
«Произошло это из-за того, что люди, которые работают на конвейере, во-первых, недостаточно ответственно относятся к результатам своей работы, а во-вторых, недостаточно квалифицированы», — сказал он.
Причинами такого положения на производстве он называет низкую зарплату, отсутствие интересных новых проектов, а также непрестижность профессии.
Президент Российской академии наук Владимир Фортов в интервью РИА Новости сказал, что со сменой поколений в космической науке и отрасли упала технологическая дисциплина, ушла в прошлое требовательность, которая была раньше.
Система контроля
Как рассказал в интервью Би-би-си действительный член Российской академии космонавтики, член экспертного совета российского правительства Сергей Жуков, причинами ослабления технологической дисциплины являются, помимо кадрового голода, еще и отказ от многоуровневой системы проверки качества, выстроенной в Советском Союзе и сильно сокращенной после его развала.
«Отмена военной приемки, как гаранта качества и непереход на адекватную по эффективности технологическую приемку, которая была бы построена на основе информационных технологий, как это в Европе сделано», — пояснил он.
По словам Жукова, система приемки изделий в космической отрасли была построена в 1950-е годы и была довольно надежной.
Однако у нее был минус — в этой системе было задействовано очень много людей: «По сути над каждым исполняющим операцию стояло два или три надзорных человека». Это были представители предприятия-производителя систем,предприятия-сборщика и представитель министерства обороны, пояснил Жуков.
Брак на производстве
Об этом не раз открыто говорилось в России на официальном уровне. Так, причиной аварии ракеты «Протон-М» 2 июля 2013 года стало нештатное функционирование датчиков угловых скоростей.
Замглавы Роскосмоса Александр Лопатин тогда заявил, что датчик, который технологически сложно установить неправильно, закрепили с применением силы, после того как не смогли установить его в соответствии с инструкцией. Расследование, длившееся почти два года, подтвердило эту версию — датчики установили вверх ногами.
Впоследствии были уволены заместитель гендиректора Центра Хруничева, начальник цеха сборки и начальник отдела технического контроля. Но после этого произошло еще две аварии «Протонов».
После последней аварии в мае 2015 года Рогозин заявил, что «она один в один повторяет то, что произошло в 1988 году и в прошлом году, ровно год назад, то есть отказ одной и той же системы».
Премьер-министр Дмитрий Медведев, который участвовал в этом разговоре, предложил предусмотреть материальную ответственность для виновных в срывах космических проектов, в том числе, запусков ракет-носителей. «Помимо персональной ответственности, все, кто находится в этой цепочке, должны понимать, что они должны нести еще и материальную ответственность, отвечать рублем», — сказал российский премьер.
Материальная заинтересованность
О том, что в космической отрасли не все в порядке с материальным обеспечением, эксперты также говорили ранее.
Публично же об этом заговорили, когда весной 2015 года строители, которые возводят новый российский космодром «Восточный», несколько раз объявляли голодовкуиз-за задержек зарплат.
В настоящее время генпрокуратура проводит расследование нарушений при строительстве космодрома, в ходе которого было выявлено более 1,6 тысяч нарушений трудового законодательства.
В ходе одной из акций протеста работники нанесли на крыши бытовок послания Путину: «Уважаемый Путин ВВ», «Хотим работать», «Спаси рабочих» и «4 месяца без зарплаты».
Громких аналогичных скандалов с зарплатой рабочих на производстве космической техники не было, однако, как считает Юрий Караш, материальная заинтересованность сотрудников — в любом случае первое, что должен сделать «Роскосмос» в стремлении снизить аварийность запусков.
«Если значительно поднимут зарплату в космической отрасли — раза в три-четыре на сборке, — то конечно туда пойдут люди, которые знают себе цену», — сказал он.

Сергей Жуков отмечает, что необходимо, помимо улучшения подготовки кадров и решения вопроса мотивации, технологической модернизации производства, выстроить систему проверки.     Ссылка:     https://news.mail.ru/politics/22160479/

вторник, 19 мая 2015 г.

by  0
ttdz_000_257 Zykov Mikhail   Вторая культурная революция – ФК Техника
54 минуты назад | Политика | ТАСС
Законопроект о госкорпорации «Роскосмос» принят в первом чтении практически единогласно
МОСКВА, 19 мая. /ТАСС./. Госдума приняла в первом чтении законопроект о госкорпорации «Роскосмос». За принятие законопроекта из 450 депутатов проголосовали 442, не голосовали — 8.
В соответствии с текстом законопроекта, «Роскосмос» создается правительством на основе федерального закона и является юридическим лицом в организационно-правовой форме государственной корпорации. Законопроектом устанавливаются полномочия президента России и правительства РФ в отношении организации.
Одновременно в связи с принятием этого законопроекта был принят ряд поправок в действующее законодательство и изменения в Бюджетный кодекс. В ходе обсуждения пакета законопроектов в первом чтении в нижней палате в качестве докладчика выступил вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК.
«Принятие этих законопроектов означает начало второго этапа кардинальной реформы ракетно-космической отрасли, — заявил он. — Речь идет, по сути, о мобилизационном варианте, о создании государственной корпорации “Роскосмос”, во многом с учетом положительного опыта и результатов деятельности государственной корпорации “Росатом”. Цель создания корпорации — обеспечить единство управленияракетно-космической отраслью Российской Федерации».
Дмитрий Рогозин отметил, что создание госкорпорации позволит решить ряд важных для отрасли задач: проведение единой технической политики, оптимизация производственного потенциала, централизация ответственности за выполнение гособоронзаказа по боевой, ракетно-космической тематике, а также мониторинг и контрольфинансово-экономического состояния предприятий отрасли.
К целям и задачам новой госкорпорации относится оказание госуслуг в области космической деятельности, управление государственным имуществом, обеспечение организациями корпорации и ракетно-космической промышленности работ по созданию ракетно-космической техники военного, двойного, научного и социально- экономического назначения, в том числе боевой ракетной техники стратегического назначения; координация работ по поддержанию, развитию и использованию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, расширение международного сотрудничества России в области спутниковых навигационных систем, осуществление международной деятельности по исследованию и использованию космического пространства. Также в число задач Роскосмоса будет входить координация работ, проводимых на космодроме Байконур и космодроме «Восточный», и руководство этими работами.
Органами управления «Роскосмоса» в соответствии с законопроектом, являются наблюдательный совет, правление и генеральный директор корпорации. Для осуществления процедуры передачи корпорации имущественного взноса РФ предусматривается переходный период, в течение которого «Роскосмос» будет осуществлять от имени РФ права собственника имущества в отношении соответствующих государственных унитарных предприятий и федеральных государственных учреждений. Решение об объединении Объединенной ракетно-космической корпорации, куда входят предприятия аэрокосмической промышленности, и Федерального космического агентства Роскосмос в единую корпорацию «Роскосмос» было принято в январе 2015 года. Законопроект о создании корпорации внесен в Госдуму президентом.
Ссылка:     https://news.mail.ru/politics/22076348/

понедельник, 18 мая 2015 г.

by  0
ttdz_000_254   Zykov Mikhail   Отказаться от Протона   ФК Техника
2 часа назад | Общество | Русская служба «Би-би-си»
Авария «Протона» задерживает пуск британских спутников
Из-за неудачного запуска российской ракеты-носителя «Протон-М» с Байконура 16 мая в Британии на несколько месяцев приостановлен крупнейший космический проект — вывод на орбиту третьего коммуникационного спутника компании Inmarsat.
Вывод на орбиту данного спутника должен был завершить формирование орбитальной группировки.
Inmarsat — один из крупнейших в мире владельцев и операторов коммерческих спутников. Штаб-квартира компании находится в Лондоне.
Запуск третьего (и последнего по счету) спутника серии Global Xpress, построенного по заказу Inmarsat американской авиастроительной компанией Boeing, был намечен на июнь.
Однако из-за крушения «Протона» запуск откладывается до тех пор, пока комиссия по расследованию причин аварии не сделает окончательное заключение о причинах катастрофы и не вынесет дальнейшие рекомендации.
«Этот инцидент с неудачным запуском “Протона” с космодрома Байконур достоин чрезвычайного сожаления и неизбежно приведет к задержке запуска нашего третьего спутника серии Global Xpress», — заявил президент Inmarsat Руперт Пирс.
Это уже третий раз, когда исполнение программы Global Xpress задерживается из-за чрезвычайных ситуаций с «Протонами», добавил глава компании.
«Несмотря на то что в прошлом “Протон” выходил на старт через считаные недели после неудачных запусков, невозможно заранее предсказать сроки задержки по срокам в этот раз, до тех пор не будет установлена пока причина последнего инцидента», — пояснил Пирс.
Ставка на американскую ракету
В общей сложности за последние пять лет российские «Протоны» терпели крушение при шести запусках.
После того как очередной космический грузовик сгорел 16 мая в небе над Сибирью, российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий космическую отрасль в правительстве, заявил, что Россия должна постепенно отказываться от «Протонов» и переходить на другие ракеты-носители.
Всего в рамках программы Global Xpress на орбите Земли должно быть развернуто три спутника: два из них уже в космосе и введены в строй. Стоимость аппаратов, которые для компании Inmarsat являются уже пятым поколением спутников, оценивается в 1,6 млрд долларов.
Компания объявила о том, что воспользовалась возможностью заказать у Boeing еще один спутник этой серии. Предполагается, что в случае дальнейших проблем с «Протонами» на орбиту его будет выводить новая ракета-носитель Falcon Heavy производства американской SpaceX.
Спутники Global Xpress весят более шести тонн. После развертывания на орбите они должны улучшить качество морской и воздушной навигации, радиосвязь для военных, а также качество сигнала мировых телерадиовещателей.
Ссылка:     https://news.mail.ru/society/22066787/?frommail=1

воскресенье, 17 мая 2015 г.

by  0
ttdz_000_244   Zykov Mikhail   Ещё одна реформа…  ФК Техника
Рогозин пообещал провести реформу в космической отрасли
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин на своей странице в блоге TweetLonger пообещал провести реформу в космической отрасли в связи с авариями ракет «Протон-М».
«Аварии — это следствие системного кризиса в отрасли, из которой “Роскосмос” еще не вышел. Госкорпорация — это единая и четкая ответственность, а также реальная возможность технического перевооружения отрасли и роста денежного содержания высококлассных специалистов. Реформу проведем твердо и последовательно», — отметил чиновник.
Он подчеркнул, что 19 мая собирается представить в Госдуме в первом чтении президентский законопроект о госкорпорации «Роскосмос».
Ранее Рогозин прокомментировал аварийные случаи запусков ракет «Протон-М».
Ссылка:     https://news.mail.ru/politics/2\

by  0
ttdz_000_241   Zykov Mikhail   Я люблю московское метро   ФК Техника
Московский метрополитен празднует 80-й день рождения
Московское метро празднует свое 80-летие — 15 мая 1935 года была открыта первая, «красная» линия метро, которая шла тогда от станции «Сокольники» до «Парка культуры».
1949 год. Старший машинист депо «Северное» Московского метрополитена Е. Д. Мишина (стоит слева).
Ссылка:     https://news.mail.ru/foto/278872/

пятница, 15 мая 2015 г.

by  0
ttdz_000_233   Zykov Mikhail   Двигатель на МКС не запустился   ФК Тхника
Коррекция орбиты МКС двигателями «Прогресса-М-26М» завершилась неудачно
Двигатели космического корабля «Прогресс М-26М» не включились, коррекция орбиты МКС не состоялась, передает РИА «Новости».
«О том, что двигатели “Прогресса” не запущены в назначенное время, российский ЦУП проинформировали американские коллеги из Хьюстона. Коррекция орбиты не состоялась. Специалисты изучают причины незапуска двигателей», — этом рассказал источник агентства в Роскосмосе.
Экипаж МКС не принимал участия в попытке коррекции орбиты станции.
Экипаж станции находится в безопасности, подчеркнул представитель космического агентства.
«Операция по коррекции орбиты проходит без участия космонавтов по командам с Земли. Поэтому проблема с незапуском двигателей “Прогресса М-26М” никак не сказалась на безопасности экипажа станции. В ближайшие дни может быть предпринята новая попытка запустить двигатели и скорректировать орбиту полета МКС», — сказал собеседник.
Ранее сообщалось, что маневр «Прогресса» поднимет орбиту МКС на 2,8 км.
Ссылка:     https://news.mail.ru/society/22041898/