вторник, 30 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_453   Zykov Mikhail   И вот внеЗАПно  ЗАПчасти … ФК Техника
Кризис в России ударил по производству автокомпонентов
Западные компании существенно сокращают локализацию производства или уходят с российского рынка
Западные компании, поставляющие автомобильные компоненты на заводы в России, вывели мощности из страны либо серьезно изменили бизнес-модель из-за кризиса. Об этом со ссылкой на собственную информацию сообщают «Известия».
По данным издания, спад продаж автомобилей в России существенно повлиял на деятельность компаний, выпускающих автокомпоненты. Например, японская компания Exedy продала свою долю в совместном предприятии, специализирующемся на производстве сцеплений для АвтоВАЗа. 
Другая японская компания - производитель пружин и амортизаторов KYB - отказалась от центрального логистического склада в России в пользу аналогичного в Литве. Кроме того, свое производство в Ленинградской области вынуждена была остановить Johnson Controls, которая выпускала сиденья для ныне законсервированного производства General Motors. А французская Faurecia, выпускающую в России детали выхлопных систем и комплектующие для салонов (для Volkswagen и «АвтоВАЗа»), была вынуждена сократить персонал на своих калужских заводах. Спад производства затронул и один из заводов канадской компании Magna, на котором выпускались бамперы для заводов Ford и GM во Всеволожске. Канадцы приняли решение закрыть площадку в Ленобласти, сконцентрировавшись на заводе в Калуге. 
Эксперты отмечают, что на решение производителей автокомпонентов об уходе и сокращении локализации в первую очередь повлиял спад производства у ключевых контрагентов. Хотя не менее значительные проблемы вызывают и административные барьеры – зачастую из-за бюрократических процедур более мелким компаниям просто не хватает объемов российского рынка для того, чтобы окупить стоимость вхождения.
·         Причина аварии - "уставшие" амортизаторы

Ссылка:     https://auto.mail.ru/article/56024-krizis_v_rossii_udaril_po_proizvodstvu_avtokomponentov/

понедельник, 22 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_423   Zekov Mikhail   Конвейер ВАЗ остановился   ФК Техника
1 час назад | Экономика | Lenta.Ru
«АвтоВАЗ» остановил конвейер
«АвтоВАЗ» остановил сборочный конвейер из-за проблем с поставками комплектующих, сообщили «Ленте.ру» на предприятии.
«“АвтоВАЗ” сегодня остановил автосборочные линии в связи со сложностями в поставках компонентов, в частности, сидений, выхлопных систем, датчиков. Компания ведет интенсивные переговоры с поставщиками, чтобы максимально быстро возобновить сборку автомобилей», — сказал представитель предприятия. Рабочие, по его словам, во время простоя конвейера занимались «обслуживанием линий и улучшением рабочей среды». От дальнейших разъяснений он воздержался.
Президент «АвтоВАЗа» Бу Андерсон 18 июня в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) напомнил о намерении компании занять до 20 процентов российского рынка и продавать 325−350 тысяч автомобилей в год.
По данным ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), с января по май 2015-го на российском рынке было реализовано 114 270 автомобилей Lada, что примерно на 30 процентов меньше аналогичного периода 2014 года. В мае «АвтоВАЗ» реализовал 22,9 тысячи автомобилей, что на 33 процента меньше, чем за тот же период прошлого года.
Осенью прошлого года АвтоВАЗу также пришлось приостанавливать производство Lada и Kalina из-за проблем с поставками комплектующих. Тогда разногласия сторон касались резко подорожавших комплектующих.

Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22431122/?frommail=1

вторник, 16 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_405   Zykov Mikhail   Бензин дорожает   ФК Техника
16  июня 2015 09:18Новости
Цены на бензин: снова начался резкий рост
На прошлой неделе на некоторых АЗС автомобильное топливо подорожало на 50 копеек за литр
143
В целом по России за прошедшую неделю бензин Аи-92 подорожал на 0,2% до 32,48 руб./л, Аи-95 — на 0,2% до 35,2 руб./л. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные Thomson Reuters Kortes.
При этом цены на столичных заправках росли быстрее среднероссийских темпов: согласно данным Московской топливной ассоциации, за прошлую неделю «девяносто второй» стал дороже на 0,5%, до 33,13 руб./л, «девяносто пятый» — на 0,5%, до 36,01 руб./л, а дизельное топливо прибавило 0,2% и теперь стоит 34,98 руб./л.
Что касается причин очередного повышения, то аналитики, помимо традиционных ослабления рубля и сезонного роста спроса, также называют увеличение экспорта бензина, снижение запасов и невыполнение Белоруссией обязательств по продаже бензина России.
Дальнейшую ситуацию эксперты видят довольно радужной: из-за кризиса резкого переписывания прайс-листов на автомобильное топливо нефтяниками произойти не должно, и по итогам года рост розничных цен на топливо может оказаться на уровне или немного выше инфляции. Отметим, что прогноз ЦБ по уровню инфляции — 11%.

Ссылка:     https://auto.mail.ru/article/55813-ceny_na_benzin_snova_nachalsya_rezkii_rost/

понедельник, 15 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_397   Zykov Mikhail   Летаем    меньше   ФК Техника
1 час назад | Экономика | «Коммерсантъ-Online»
Русские сезоны в Ле-Бурже закончены
Во французском Ле-Бурже открывается крупнейший в мире аэрокосмический салон. Ведущие мировые авиаконцерны должны показать как уже известные широкой публике модели самолетов B787 Dreamliner, А350 XWB, так и экспериментальные воздушные суда. Присутствие российской делегации будет минимальным. На статической экспозиции будет представлен Sukhoi Superjet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet, а военная продукция будет демонстироваться только в виде макетов.
На фоне напряженной политической ситуации и санкций российское участие в выставке будет скромнее, чем в 2013 году. Тогда на авиасалоне работали 46 российских компаний, в этом году их число сократилось до 37. На статической экспозиции будет показан самолет Sukhoi Superjet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet. Корпорация «Иркут» в составе экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) представит новый вариант пилотажного тренажера для летных экипажей пассажирских самолётов семейства МС-21. Военная продукция «Рособоронэкспорта», МиГ, ОАО «Сухой», «Ила» и «Вертолетов России» будет продемонстрирована только в виде моделей, макетов и рекламных материалов. Источники «Ъ» в авиаотрасли отмечают, что в этом году проведение парижского авиасалона совмещено с Международнымвоенно-техническим форумом «Армия-2015» в подмосковной Кубинке. Поэтому присутствие в Ле Бурже руководителей компаний российского авиапрома ограничится одним днем.
Как ожидается, основная часть заказов на гражданские самолеты поступит от азиатских авиакомпаний. Опрошенные «Ъ» российские перевозчики не планируют заключать контракты на покупку самолетов (пассажирские авиаперевозки в России снижаются с начала года, ряд авиакомпаний останавливает закупки или отказываются от уже заказанных воздушных судов). Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) планирует урегулировать финансовые разногласия с канадской Bombardier, связанные с заказом 39 самолетов Bombardier CSeries. ИФК также продолжит работу c заказчиками по продвижению самолетов SSJ 100 и МС-21.
В программе Ле Бурже заявлены полеты широкофюзеляжного А350 XWB, первой новинки Airbus после самого большого в мире двухпалубного A380, выпущенного в 2005 году, и турбовинтового военно-транспортного самолета А400М нового поколения. Конкурент Airbus — американский Boeing представит несколько гражданских моделей, а также военные самолеты. Широкофюзеляжный 787−9 Dreamliner авиакомпании Vietnam Airlines выполнит демонстрационный полет, состоится презентация модели увеличенной дальности полета 777−300ER авиакомпании China Airlines.
Одной из наиболее ожидаемых новинок салона станет экспериментальный двухместный самолет Airbus E-Fan,работающий от аккумуляторных батарей. В Ле Бурже также состоится первый зарубежный полет последней версии украинского транспортного самолета Ан-178. Кроме того, ожидаются выступлениеистребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35 и демонстрация пакистанского истребителя JF-17 Thunder. Канадская Bombardier продемонстрирует конкурента A320 — оба варианта узкофюзеляжных самолетов CSeries: тестовую версию CS300 и испытательный прототип CS100.
Елизавета Кузнецова

Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22347573/?frommail=1

вторник, 9 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_378   Zykov Mikhail  Самозапуск двигателя на МКС  ФК Техника
8 часов назад | События | ТАСС
Роскосмос: на МКС нештатно запустились двигатели «Союза», угрозы экипажу станции нет
Инцидент привел к незначительному изменению положения МКС.
МОСКВА, 9 июня. /ТАСС/. Двигатели пристыкованного к Международной космической станции корабля «Союз» запустились нештатно, положении станции изменилось. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе Роскосмоса.
«Сегодня, 9 июня 2015 года, в 18:32 мск, во время планового тестирования радиосистемы сближения и стыковки Международной космической станции и корабля “Союз” нештатно запустились двигатели “Союза”, что привело к незначительному изменению положения МКС. Приняты необходимые меры для стабилизации МКС», — сказали в пресс-службе.
В сообщении Росксомоса подчеркивается, что «угрозы экипажу МКС, самой станции и штатному возврату корабля “Союз ТМА-15М” на Землю нет». «Специалисты Роскосмоса определяют причины случившегося, о результатах будет сообщено дополнительно», — отметили в ведомстве.
Планируется, что 11 июня в казахстанской степи приземлится спускаемая капсула корабля «Союз ТМА-15М» с тремя космонавтами. Космонавтам пришлось задержаться на орбите на несколько недель из-за апрельской аварии корабля «Прогресс».

Ссылка:     https://news.mail.ru/incident/22300712/

понедельник, 8 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_365   Zykov Mikhail   Тише едешь, ближе будешь   ФК Техника
1 час назад | Экономика | "Интерфакс"
Продажи легковых автомобилей России в мае упали почти на 38%
Москва. 8 июня. INTERFAX.RU — Продажи легковых автомобилей и LCV в России в мае 2015 года составили 125,801 тыс. единиц, что на 37,6% меньше, чем годом ранее, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В январе-мае 2015 г. рынок снизился на 37,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 641,933 тыс. автомобилей.
«На первый взгляд, май не продемонстрировал видимого улучшения по сравнению со слабыми результатами продаж предыдущих месяцев этого года. В то же время, благодаря постепенному снижению банковских ставок и цен на новые автомобили, поддержанных укреплением курса рубля, отмечается умеренное возобновление общей потребительской активности. Маловероятно, что это относительное улучшение существенно повлияет на рынок, но оно должно способствовать замедлению снижения продаж (по сравнению с аналогичными периодами прошлого года) в ближайшие недели и месяцы», — заявил председатель комитета автопроизводителей Йорг Шрайбер.

Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22285040/

by  0
ttdz_000_362   Zykov Mikhail   Бензин подорожает     ФК Техника
33 минуты назад | Экономика | «Газета.Ру»
Бензин подорожает к урожаю
Розничные цены на бензин значительно отстают от оптовых, которые с начала года уже выросли на 12−17%. Эксперты ожидают роста розницы в ближайшие месяцы по меньшей мере на 6%, а при худшем сценарии — на 14−16%. Кроме того, дисбаланс между оптовыми и розничными ценами подталкивает продавцов к снижению качества бензина для получения более высокой маржи.
С начала года розничные цены на автомобильное топливо в России практически не изменились. Согласно статистике Thomson Reuters Kortes, в середине января бензин АИ-92 стоил на автозаправочных станциях в среднем 32,5 рубля за литр, цена АИ-95 составляла 35,18 рубля, а дизельное топливо стоило 34,41 рубля за литр.
По данным Kortes за неделю 1—7 июня, средняя по РФ цена АИ-92 составила 32,4 рубля за литр, АИ-95 — 35,14 рубля, а ДТ — 34,5 рубля. Таким образом, незначительно подорожало только дизельное топливо, в то время как АИ-92 и АИ-95 даже подешевели.
Впрочем, в отличие от розницы оптовые цены на горючее за тот же период выросли весьма заметно.
Тонна АИ-92 с января подорожала примерно на 13%, ее цена в первую неделю июня составила 36,697 тыс. рублей. АИ-95 подорожал на 11,6%, до 38,242 тыс. рублей, а стоимость «дизеля» выросла на 17,7%, составив 33,668 тыс. рублей за тонну.
«Розничные цены на автобензин меняются медленнее, чем оптовые, — объясняют в Thomson Reuters Kortes. — Отчасти это связано с тем, что розница контролируется Федеральной антимонопольной службой, так что независимым продавцам топлива приходится работать себе в убыток или вообще на какое-то время приостанавливать деятельность, когда оптовые цены повышаются очень сильно в пиковый сезон спроса или из-за резкого роста спроса, связанного с аварией на каком-либо НПЗ».
Сейчас начался период сезонного роста цен, вызванный увеличением потребления топлива в теплый период (особенно в летние месяцы). По словам экспертов Thomson Reuters Kortes, рост цен начинается в апреле-мае и заканчивается в октябре-ноябре.
До конца этого периода минимальный рост розничных цен в среднем по РФ составит 6,1%. Но высокая прогнозируемая инфляция может привести к более существенному росту цен на бензин — до уровня годовой инфляции 14−16%, который считается максимальным уровнем для контролирующих органов.
Таким образом, при наихудшем сценарии, в ближайшие несколько месяцев бензин может подорожать на 4,8—5,2 рубля за литр.
Причем, как отмечают специалисты Thomson Reuters Kortes, это только при условии, что не произойдет чего-то вроде прошлогодней аварии на Ачинском заводе «Роснефти». Аварии на крупных НПЗ дополнительно толкают оптовые цены вверх.
Резкий рост оптовых цен при сдерживании розничных пагубно отражается на деятельности в первую очередь именно на независимых продавцах бензина, отмечает источник на российском топливном рынке.
«Как раз недавно был зафиксирован скачок оптовых цен на бирже, ФАС сейчас разбирается с причинами, — рассказывает собеседник “Газеты.Ru”. — Но главное, что такая разбалансировка рынка идет во вред и потребителю. Так как зачастую эти проблемы решаются продавцами за счет качества бензина».
По данным Федерации автовладельцев России около 25% АЗС только по Москве и Санкт-Петербургу торгуют топливом, не соответствующим техническому регламенту.
В регионах эта цифра составляет уже около 30%, хотя есть и благополучные регионы, как правило — те, где расположены нефтеперерабатывающие мощности. Например, Башкирия, где работает «Башнефть», или Ярославская область с местным НПЗ.
Основная проблема топлива на АЗС в том, что для повышения октанового числа продавцы добавляют в него различные (в том числе металлосодержащие и азотосодержащие) присадки, которые не только вредят двигателю автомобиля, но и пагубно воздействуют на здоровье окружающих.
«Например, монометиламин (ММА) при выбросе выхлопных газов не рассеивается в воздухе, а оседает на землю, — говорит глава ФАР Сергей Канаев. — А это соединение увеличивает риск онкологических заболеваний».
При этом данная присадка продается совершенно свободно — достаточно ввести в интернет-поисковик соответствующий запрос.

Автор: Алексей Топало      Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22285410/?frommail=1

вторник, 2 июня 2015 г.

by  0
ttdz_000_337   Zykov Mikhail  Ракета для Марса   ФК Техника
11 минут назад | Общество | Lenta.Ru
НАСА показало испытания ракетного двигателя для полетов на Марс
8 мая 2015 года НАСА провело испытания жидкостного ракетного двигателя RS-25 — ранее он применялся в твердотопливных ускорителей «шаттлов», а сейчас готовится для сверхтяжелойракеты-носителя Space Launch System (SLS). Видео стендовых испытаний представлено на сайте НАСА.
Восьмиминутные огневые испытания прошли на стенде A-1 Космического центра имени Джона Стенниса — там, где обкатывались ступени ракет программы «Аполлон» и двигатели «шаттлов». Проверяли прежде всего регулятор работы («мозг») двигателя. RS-25 отличает способность автоматически реализовывать заданную программу действий: технические задания (например, когда нужен какой уровень тяги) загружаются в контроллер еще до запуска двигателя. Летние испытания должны гарантировать, что новый регулятор и двигатель способны действовать синхронно и обеспечивают потребности SLS (их там должно быть четыре).
Тесты начались еще в январе, однако вскоре были приостановлены до ремонта системы подачи воды под высоким давлением. Эта жидкость необходима, чтобы охлаждать стенд во время огневых испытаний.
RS-26 производятся компанией Aerojet Rocketdyne. Основными компонентами топлива двигателя являются жидкие кислород и водород. RS-25 использует схему закрытого цикла с дожиганием топливного генераторного газа. Space Launch System — американская сверхтяжёлаяракета-носитель для пилотируемых экспедиций за пределы околоземной орбиты. На этой ракете США планируют запускать в космос многоразовый космический корабль Orion, с помощью которого в 2020-х годах НАСА собирается отправить своих астронавтов к Марсу.
Ссылка:     https://news.mail.ru/society/22228696/

by  0
ttdz_000_330   Zykov Mikhail   Без машин спокойнее   ФК Техника
1 час назад | Экономика | Газета «Коммерсантъ»
Льготы не вытянули автокредитование
Запущенная 1 апреля госпрограмма льготного автокредитования смогла лишь замедлить падение этого рынка. Доля машин, покупаемых в кредит, выросла примерно вдвое, но объем выдаваемых автокредитов упал более чем на 10%, а продажи новых автомобилей в России в целом почти на 40%.
Согласно данным аналитического агентства Frank Research Group на 1 мая, объем рынка автокредитования (портфель ссуд на приобретение автомобилей) сократился за четыре месяца с начала года на 10,9%, до 831 млрд руб. Впрочем, если в первом квартале портфель автокредитов ежемесячно терял около 27 млрд руб., то в апреле сокращение составило лишь 19 млрд руб.,то есть на 30% меньше, чем в предыдущие месяцы.
Участники рынка сходятся во мнении, что причина замедления сокращения портфеля заключается в запуске госпрограммы льготного автокредитования. «Объем продаж (год к году) сократился в апреле на 42%, отчасти из-за того что многие автопроизводители в ожидании кризиса не завезли достаточно машин в страну. Кроме того, потребительский спрос невысок: у кого были деньги, уже купили, у кого они есть на покупку, ждут лучших времен, — говорит глава департамента розничных продажЮникредит-банка Иван Матвеев.— А вот с кредитами все наоборот: благодаря госпрограмме и спецпрограммам автопроизводителей уровень проникновения кредитов в общие продажи начинает расти». По словам старшеговице-президента ВТБ 24 Алексея Токарева, замедление сокращения совокупного портфеля автокредитов, зафиксированное в апреле, — однозначно результат запуска госпрограммы. «На начало года уровень кредитных продаж в среднем по рынку был 9%, по итогам апреля (первый месяц действия программы) вырос до 26%, к концу года мы ожидаем 35-процентного уровня кредитных в общих продажах автомобилей», — говорит он.

Госпрограмма автокредитования стартовала 1 апреля. В рамках нее планировалось выдать 200 тыс. кредитов до конца года. Согласно данным Минпромторга, за первый месяц по ней в кредит было продано 19 тыс. автомобилей и было одобрено еще 57,3 тыс. заявок на кредиты. Программа распространяется на автомобили, собранные в России, стоимостью до 1 млн руб.,минимальный первоначальный взнос по ней — 20% от стоимости машины, ставка ограничена ключевой ставкой плюс 10 процентных пунктов (22,5%), государство субсидирует банкам 2/3 ключевой ставки, таким образом, для конечного потребителя она не может превышать 14,17%.

По данным Минпромторга, за полтора месяца работы программы реализовано уже 38,5 тыс. автомобилей, то есть за половину мая выдано больше, чем за весь апрель. И все же участники банковского рынка пока не ждут позитивной динамики в автокредитовании. «В целом говорить о восстановлении рынка преждевременно. Мы наблюдаем снизившийся аппетит банков к автокредитованию, вызванный ростом уровня рисков, повышением издержек, а также снижением уровня доходности из-за стратегических ошибок в построении бизнес-модели», — говорит директор управления розничных продаж Сетелем-банка Дмитрий Мольков. По его мнению, говорить, что в этих условиях банки будут стремиться восстановить объем бизнеса, не приходится.

«Рынок автокредитования привязан к общим продажам автомобилей, а они падают, — говорит Алексей Токарев.— Благодаря программе доля кредитов в общих продажах автомобилей по итогам года составит 28%, такой же она была и в 2014 году, но объем рынка сократился». По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи в первые четыре месяца года упали почти на 38%, до 516,1 тыс. машин.
«Если в прошлом году было продано 2,49 млн новых легковых автомобилей, то в этом году мы ожидаем, что продажи составят 1,6−1,7 млн и при сохранении доли кредитных продаж на уровне прошлого года совокупный объем портфелей автокредитов уменьшится на 16%. Без поддержки в виде госпрограммы сокращение могло бы быть около 24−25%», — отмечает Алексей Токарев. По словам Ивана Матвеева, ожидать восстановления роста портфеля в текущем году вряд ли возможно. «От прошлого кризиса рынок отходил пять лет, тут все очень инерционно из-за привязки к производственным планам автопроизводителей», — поясняет он.

Ксения Дементьева

Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22215040/?frommail=1